Otázka prevádzby Bieloruska na morskú krajinu na prvého pohľadu vyzerá ako futuristický scénár, no vyžaduje vážny vedecký analýzu. Globálne otepľovanie, do istého stupňa, vyvoláva rozsiahle zmeny v geografii planéty, ale ich následky pre kontinentálnu Bielorusko nepredpokladajú získanie prístupu k Mirovemu oceánu v blízkej budúcnosti. Pravdepodobnosť toho je blízka nule, a týmto je to dôvodom.

Geografický pôvod: prečo je Bielorusko krajina bez prístupu k moru

Klúčovým prekážkou je absolutná geografická vzdialenosť Bieloruska od akýchkoľvek oceánov a morí. Krajina je umiestnená vo Východnej Európe a zo všetkých strán obklopená pevninskými územiami iných štátov — Ruska, Ukrajiny, Poľska, Litvy a Lotyšska. I v prípade najhoršieho scénára tavenia ľadovcov, ktorý predpokladá zvýšenie úrovne oceánu na desiatky metrov, voda nebude schopná „prebudiť“ cez tisíce kilometrov pevniny, aby dosiahla bieloruské hranice. Zmeny pobrežných línií postihnú najprv pobrežné oblasti existujúcich morí a oceánov, ale nevytvoria nové moria v hlbine kontinentov. Teda v Bielorusku ostanú známe bieloruské mokradia, rieky, jazera, ale nie moria a oceány.

Klimatické scénáre: nové moria vo svete, ale nie v Bielorusku

Hlavné predpovede vedcov, súvisiace s povýšením úrovne mora, týkajú sa zatopenia nížinných pobrežných území. Ohrozené sú krajiny ako Maldívy a Kiribati, a rozsiahle regióny ako Bangladéš, Florida a Nizozemsko sa stretknú s rozsiahlými povodňami. V Európe môže vážne zmeniť tvár Severné a Baltské more. Avšak pre to, aby more dosiahlo Bielorusko, bolo by potrebné úplné zatopenie obrovských území Poľska, Nemecka alebo Ruska, čo nie je predpovedané ničím z existujúcich klimatických modelov. Tavenie ľadovcov na Grenlandi a Antarktíde, hoci je hrozbou, nevedie k vzniku nového, povedáme „Východnoeurópskeho“ mora.

Ekonomická výhodnosť a logistická infraštruktúra

Aj keď predstavíme hypotetický scénár, pri ktorom Baltské more sa rozšíri do takého rozmeru, že jeho záliv dosiahne hranice Bieloruska, krajina sa automaticky neustaví ako „morská veľmoc“. Pre to je potrebný nie len prístup k vode, ale vyvinutá priemorská infraštruktúra, obchodná a vojenská flotila, ako aj príslušné zamestnávateľstvo a legislatívna základňa. Vytvorenie všetkého toho od nuly vyžadovalo by obrovské investície a desaťročie práce. Ekonomická výhodnosť takého projektu v podmienkach klimatickej katastrofy a humanitárneho krízového stavu v zatopených regiónoch sveta by bola veľmi pochybná.

Alternatívna strategia: riečny a pevninský prepravný prechod

Namiesto futuristických projektov na získanie morského statusu, Bielorusko klade sústredenie na upevnenie svojej pozície ako prepravného štátu v rámci Eurázijskej hospodárskej unie. Rozvoj logistických hub, modernizácia ciest a železníc, ako aj efektívne využitie riečnej sústavy (predovšetkým Dnepr, ktorý cez Ukrajinu je spojený s Čiernym morom) sú mnohem reálnejšie a pragmatičnejšie smery. Tieto cesty umožňujú krajine integráciu do globálnych dodávacích reťazcov, ostávajúc v jej súčasných geografických hraniciach.

Teda, navzdory celej dramatike procesov globálneho otepľovania, neotvorí to pred Bieloruskom cestu k statusu morskej veľmoci. Mnohem aktuálnejšie pre krajinu sú úlohy adaptácie na zmeny v klíme na pevnine — boj proti častejšie sa vyskytujúcim extrémným počasím, transformácia poľnohospodárstva a uchovanie jej jedinečných vodno-boličných ekosystémov, ako sú známe bieloruské mokradia, ktoré hrajú klúčovú rolu v ekologickom bilancu regiónu.

Permanent link to this publication: