Miř svět mobility se mění rychleji, než se na novinky zvykáme. Ještě před pěti lety se elektromobily jezdily jako exotika, dnes už jsou to běžnost. Co nás ale čeká v příštích 5-10 letech? Létající taxíky, osobní drony, cykloestakady a podzemní rakety. V roce 2026 se mnoho z těchto technologií přeneslo z oblasti science fiction do fáze testovacích provozů. Pojďme se podívat, jak se lidé budou pohybovat už zítra.

Elektrické skútry a mikromobilita

Elektrické skútry se staly běžným prostředkem v metropolích. Ale budoucnost mikromobility je za pokročilejšími zařízeními. V roce 2026 se na ulicích Berlína a San Francisca testují „inteligentní“ skútry, které samy přijíždějí na výzvu (jako robotické trávníkové sekačky, jen s řídítky). Mají již podvozek pro terén a velká kola (aby se nezastrčily v tramvajových kolejích). Elektrické skateboarding s autobalancí (jako vylepšené hoverboarding) jsou zatím dražší, ale k roku 2030 se zlevní. Hlavním trendem jsou zařízení, která se skladují a vejde do batohu.

Elektrická létající taxi (eVTOL)

Společnosti Volocopter, Lilium, Archer již provádějí testovací lety nad Paříží a Miami. Do roku 2026 byly spuštěny komerční trasy v Dubaji a v Los Angeles. Létající taxi je určeno pro 2-5 cestujících, dojezdová vzdálenost je 100 km. Rychlost je přibližně 150 km/h. To je 3-5krát rychlejší než zemský doprava v špičce. Cena je zatím extrémně vysoká (200-300 dolarů za let), ale s rozšiřováním se sníží. Ticket lze koupit v aplikaci. Problémy: hluk (i když nové lopatky jsou tichější) a bezpečnost (nepilotační režimy zatím nejsou schváleny regulačními orgány).

Autonomní šatly (robobusy)

V roce 2026 pracují v příměstských oblastech Las Vegas, Singapuru a Tokia bezpečnostní mikrobusy bez řidiče. Pohybují se po vyhrazených pruzích, rychlost je až 40 km/h. Jejich úkolem je dopravit cestující od metra domů. V interiéru je tlačítko pro nouzové zastavení a monitor s trasou. Pasažéři zatím přistupují s nedůvěrou, ale nehod je málo. Do roku 2030 by měly robobusy nahradit mnoho linek městské dopravy.

Osobní drony (jednomístné helikoptéry)

Nejambicióznější druh mobility je osobní letecký přístroj pro jednu osobu. Čínská společnost EHang získala certifikát v roce 2025 a začala prodávat jednomístný dron EH216. Vypadá jako velká kávovar s vrtulími. Ovládání je přes tablet (pilot je cestující, téměř bez zásahu). Cena je 400 000 dolarů. Zatím je to hra pro miliardáře. Ale za 10 let mohou takové drony stát méně. V Rusku je to bohužel legislativa proti (potřebují povolení, heliporty).

Hyperloop vacuum trains

Myšlenka Elona Muska o vlacích ve vákumných trubkách, pohybujících se rychlostí 1200 km/h, se blíží realizaci. Virgin Hyperloop postavil testovací trať v poušti Nevada. V roce 2026 se očekává první komerční trať (krátká, v Dubaji). Pasažéři sedí v kapsulách pro 20 lidí. Zrychlení na 1000 km/h trvá minutu. Problémy: náklady na výstavbu trubky (miliardy dolarů), vibrace, bezpečnost (jak evakuovat při poruše?). Pokud ale Hyperloop začne fungovat, pak se z Moskvy do Petrohradu dá dojít za půl hodiny.

Freight drones for delivery

Už dnes testují Amazon a Walmart doručování zboží drony. Ale do roku 2026 se zvedla nosnost dronů na 5 kg a vzdálenost na 30 km. V příměstských oblastech Londýna a Seattle byla spuštěna pravidelná doručování léků, pizzy, balíčků. Dron je řízen AI, která se vyhýbá střetům s ptáky a letadly. V roce 2026 Ruský letecký úřad povolil lety nákladních dronů nad neosídlenými oblastmi Ruska (Kaluzská oblast). Doručení trvá 20-30 minut. Dalším krokem jsou drony pro přepravu orgánů pro transplantaci.

Underground roads (tunels)

Problémy s dopravou lze vyřešit, když transport schováme pod zem. V Las Vegas funguje systém The Boring Company: tunely pro elektrické vozy Tesla na autopilota. Vozidlo se spustí na výtah, jede 40 km pod městem, vystoupí. V roce 2026 se takový systém objevil v Los Angeles a Miami. V Moskvě není kvůli geologii a metru. Nicméně to není náhrada metra, ale způsob, jakým mohou autovlastníci obejít zácpy (za poplatek). Ekologové mluví o neodůvodněných nákladech energie na osvětlení a ventilaci.

Solární panely na kolech

Velосипедová mobilita se také vyvíjí. V Nizozemsku a Kalifornii začali prodávat elektrovýcoly se zabudovanými solárními panely (do košíku nebo na hřídel). Přidávají 10-15 km dojezdu v slunečný den. Pro město je to dostatečné. Výrobci také experimentují s kolem, které generují energii z otáčení pedálů a vrací ji do sítě (energoefektivní doprava). V roce 2026 jsou takové modely dostupné v Německu.

Nejnovější formy mobility nejsou pouze rychlost a komfort. Je to také ekologie. Svět se přesouvá od osobních vozidel k službám a sdílení. Budoucnost je tady. Otázka je, zda se na ni dokážeme přizpůsobit.

Permanent link to this publication: