Krílkový dohliad: ako letectvo chráni naše lesy

Keď hovoríme o ochrane lesa, prvé, čo nám prichádza na mysl, sú lesníci s batohom, prechádzajúci cez houštev. Ale existuje aj iný, veľmi rozsiahlejší a rýchlejší spôsob ochrany zeleného oceánu. Toto je letectvo. Samolety, helikoptéry a bezpilotné lietadlá, ktoré obývajú tajgu, hľadajú prvotné znaky nebezpečia a stahujú sa do boja s požiarom bez toho, aby čakali, kým plameň rozhoúrčí na tisíce hektárov. Aвиациónna ochrana lesa nie je len technológia, ale aj celá filozofia, kde rýchlosť a výška sa stávajú hlavnými spojencami v boji za uchovanie pláčucha planéty.

pohľad z výšky: ako sa letectvo stalo hlavným strážcom lesa

Nápad použiť letectvo na ochranu lesa vznikol asi pred storočím. Ešte v roku 1932 sa v Chatskom rajóne Moskevského kraja pod vedením A.M. Simského konali prvé experimenty s aerosevem lesných semien a hašení požiarov z vzduchu chemickými bombami. Vtedy to boli prísné kroky, ale položili základy pre celú oblasť. Dnes je letecká ochrana lesa jediná špecializovaná služba v Rusku, ktorá poskytuje monitorovanie a hašení lesných požiarov v oblastiťach s ťažne prístupným terénom. Zahrňuje 44 regiónov krajiny, kde boli vytvorené špecializované organizácie a základne leteckej ochrany lesa[reference:2].

Letecko-lesní ochrana nie je len samé lietadlá a helikoptéry. Toto je komplexný systém, ktorý zahŕňa satelitné monitorovanie, letecké a pozemné patrúlie, ako aj systémy videoobzoru. Všetok tento informácie sa stáčajú do regionálnych riaditeľských služieb, kde specialisti v reálnom čase posudzujú situáciu a prijímajú rozhodnutia. To umožňuje nie len potvrdiť fakt požiaru, ale aj predpovedať jeho vývoj a vypošielať sily na likvidáciu.

Nebeskí požiarníky: ako sa haení požiarov vykonáva z vzduchu

Kedykoli požiar vybuchne v lese, jde o minúty. A tu prichádza pomocou ťažkej aviacie. Lietadlá-hydroplány Be-200ЧS, obrovské Il-76 a vrtuľníky Mi-8, Mi-26 a Ka-32 sa stávajú hlavnou zbranou v boji so vzduchom. Vrhajú desiatky ton vody na miesta hoľenia, pracujúc v najťažšie prístupných miestach, kde nedokáže dostupné pozemná technika.

Zvláštnu úlohu hrá najväčší v svete vrtuľník Mi-26, ktorý nemá rovnakých. Dá sa každý deň vrieť desiatky ton vody na miesta hoľenia. A v prípadných nebezpečných situáciách sa k hašení pridáva dokonca aj letecká armáda, ako to bolo, napríklad v roku 2026, keď sa do boja so lesnými požiarom zapojilo 10 vrtuľníkov a tak istý počet lietadiel Il-76.

Aviačia nie je len o hašení, ale aj o vytváraní počasia. V niektorých regiónoch, napr. v Chanty-Manskom autonómnom okrese, piloti vyvolávajú umelé dešty, aby vyhasli požiare dešťom. A v KhMAO sa v prípade zastavenia požiaru uchýlujú aj k výbuchom, ktoré pomáhajú stiahnuť plameň a predískať jeho šírenie.

Pilot-náhľadca: oči a uši lesnej ochrany

Aviačia v lese nie je len vodné bomby a ohnivé smrty. To je aj trudičlá práca na detekciu požiarov v najskôršej fáze. Pilot-náhľadca, vznášajúci sa do neba, skenuje obrovské územia, hľadajúc minimálné znaky zadymenia. Hneď, keď uvidí nebezpečenstvo, навádzá cieľ na oddielu požiarníkov. To umožňuje likvidovať požiare v začiatočnej fáze, aby plameň nepochodil na veľké plochy.

Napr. v Krasnojarskom kraji je sezónne patrúlie lesov krom ďalších len aviacie, ale aj bezpilotných lietadiel s kamerami. To umožňuje nie iba detekovať požiare, ale aj identifikovať ich príčiny. Systém monitorovania tam je plne vybavený: satelity, aviacia, pozemné patrúlie a bezpilotné lietadlá pracujú v jednej kozine.

Bezpilotné lietadlá: nová èas lesnej ochrany

V posledných rokoch stále väčšiu úlohu v ochrane lesa hrajú bezpilotné letecké systémy (BAS). Umožňujú rýchlo detekovať a kontrolovať lesné požiare, nájsť ilegálne kácenie a iné porušení. Drony sú vybavené kamerami vysokého rozlíšenia, infračervenými senzormi a dokonca detektorom dýmu.

Napr. v Jakutskej republike sa používajú bezpilotné lietadlá na rozšírenie oblasti pozemného hašení, rýchle štúdie situácie a koordináciu lesopожiarných jednotiek. V Sverdlovskej oblasti aerobáza získala 19 dronov na monitorovanie požiarov, a v celkovej počet v aerobáze sú 117 kamer videonáhľadov, 25 dronov, viac ako 400 kusov techniky a 1,2 tisíc ľudí.

Zaujímavú úlohu má spoločný projekt \"Geoskan\" a Letecká lesní ochrana. Akohardvé základy sa používajú bezpilotné lietadlá lietadlového typu \"Geoskan 701\", ktorých letový čas sa dosahuje až 10 hodín. A pre operatívny videónáhľad sa používajú \"Geoskan 801\". Tieto drony umožňujú v reálnom čase monitorovať obrovské územia, čo výrazne zvyšuje efektivitu detekcie požiarov.

Napr. vo Vologodskej oblasti funguje čtyřstupňová systém monitorovania: kozmické monitorovanie, letecké patrúlie, videonáhľady a pozemné patrúlie. A v niektorých regiónoch už používa aj balóny pre monitorovanie lesov.

Budúcnosť za dronmi a umelou inteligenciou

Technológie neustále prebiehajú. Dnes sa vyvíjajú systémy vzdialeného videónáhľadov lesných požiarov, ktoré zahŕňajú lietadlá vodorovného vzletu a pristátia, kamery s detektorom dýmu a programové produkty, schopné automaticky určiť polohu hoľenia. Napr. komplex \"Lesoohrana\" môže automaticky rozpoznať dým a oheň v najskôršej fáze a prenesie signál riaditeľom.

Už teraz sa dроны vysiadenie na špeciálnych plochách – dronportoch, čo umožňuje provádzať štúdie miest hoľenia v úplne autonómnom režime, bez účasti ľudskej osoby na mieste štartu. A v budúcom bude očakávať ešte viac inovácií: umelá inteligencia bude analyzovať údaje z dronov a satelitov, predpovedať vývoj požiarov a navrhovať optimálne trasy pre hašení.

Ochrana lesa je záležitosťou každého

Aviacia je silný nástroj, ale nemôže pracovať samostatne. Každý z nás môže prispieť k uchovaní lesov. Ak si všimnete dýmu alebo oheň v lese, nepodceňujte to. zavolajte na priamu linku lesnej ochrany. Váš hovor môže spáchať tisíce hektárov lesa.

Letecká ochrana lesa je symbióza človeka a techniky, kde každý príčinok systému pracuje na spoločný výsledok. A zatiaľ, ako lietadlá, helikoptéry a dроny kružia v nebe, naše lesy sú v bezpečnej ochrane. Budúcnosť lesnej ochrany je za bezpilotnými technológiami a umelou inteligenciou, ale hlavným ostáva ľudský faktor: pozornosť, zodpovednosť a láska k prírode.

Permanent link to this publication: